电动车摩托车汽车车轮扭转试验机该试验机主要用于合金车轮的扭转疲劳试验，主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的扭转疲劳试验。
| 品牌 | YNJH/一诺净化 | 电机功率 | 380KW |
|---|---|---|---|
| 扭转角测量范围 | 45° | 扭矩分辨力 | 0.01 |
| 扭矩测量范围 | 0-1500Nm | 最大扭矩 | 1500Nm |
| 价格区间 | 面议 | 产地类别 | 国产 |
| 应用领域 | 综合 |
电动车摩托车汽车车轮扭转试验机
车轮扭转疲劳试验机主要用途与适用范围：
该试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的扭转疲劳试验。
车轮扭转疲劳试验机引用标准：
QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件
该试验机主要用于合金车轮的扭转疲劳试验
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序号 | 项目名称 | 技术参数 |
1 | 试验力矩 | 1500N.m |
2 | 试验力 | 2000N |
3 | 试验力示值精度 | 20%FS起±1%（静态标定） |
4 | 试验力臂长度 | 700±0.5mm |
5 | 试验频率 | ≤10Hz |
6 | 显示试验次数 | 10 |
7 | 被试车轮直径 | 10-20英寸 |
8 | 被试车轮宽度 | 1.2-8.0英寸 |
9 | 控制方式 | 微机控制 |
10 | 作动器有效行程 | 150mm |
11 | 轮毂固定装置纵向调整范围 | 300mm |
设备的主要监测项目：①试验力②试验扭矩③试验频率④累计试验次数
3、设备主要构成：该实试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验夹具（根据需方要求提供被试件尺寸提供一种试验夹具）等组成。
3、1主机：主机采用焊接结构设计制造，励磁调速电机驱动车轮旋转，专业设计弹性夹紧装置完成对车轮的刚性夹紧，扭矩施加装置采用集流环输入信号无级调速节装置，步进电机驱动、杠杆加载完成对车轮扭矩的施加。美国世铨天津公司负荷传感器完成载荷的测量。
3、2微机控制单元：配置工业控制计算机，计算机内置信号放大AD转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号模数转换，计算机软件为WINDOWS平台。软件具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。配置打印机。
3、3强电控制单元：配置强电控制器，完成对电机的驱动驱动控制。
电动车摩托车汽车车轮扭转试验机
地址：济南市槐荫区一诺工业园
手机：15069162682
邮箱：15069162682.com@163.com
传真：86-0531-87512211
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