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轮胎试验要用到哪些仪器?

点击次数:89 发布时间:2020-11-06

轮胎试验要用到哪些仪器?

在检测过程中,轮胎要接受种种极限考验,其中强制检测就有尺寸、强度、耐久、高速、脱圈五项检测,其他的提升性检测还有刚性测试、导电性测试等,甚至还会有各种路况下的轮胎磨损测试。

老化测试仪
包括拉伸测试和弯折测试。拉伸测试,是将轮胎的材料固定在机械臂上,由机械臂将其不断地拉长、缩短。而弯折测试,则是将轮胎材料不断弯曲、伸直。研究人员介绍,橡胶具有老化的特性,通过改变配方和生产工艺,可以延长轮胎的老化周期。一般来说,在老化测试仪上,轮胎材料会被不断“折磨”长达几周时间,直到它断裂为止。

行走磨耗测试仪
几台巨大的仪器,身背试验品轮胎,不停转动。它可以模拟现实的路况,包括车辆负重、道路的颠簸和摩擦。数据显示,测试速度为100公里/小时,测试的时间为502小时(相当于20天)。一趟测试下来,相当于轮胎在高速上不间断的行使了5万多公里。

轮胎水压破坏试验机
将轮胎放在一个水槽中,将水槽灌满水后,往轮胎中注入几十个大气压的水,直到轮胎爆裂。这么做的用意,是为了检测轮胎的抗压极限。科研人员说,选择充水而不是充气的原因,是轮胎爆裂时威力巨大,好像一样。

切割测试仪
将轮胎固定后,机械臂手持侧面尖锐的贴片,不断敲打轮胎的断面。轮胎耐用性的其中一个重要指标,就是抗切割。通过切割测试仪,科研人员可以不断调整轮胎的材料,以及生产方式,让轮胎变得更为耐用。

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